¿Puede alguien explicarme a los inmigrantes chinos que tuvieron que construir ferrocarriles en América?

Anonymous 08/22/2017. 12 answers
Arts & Humanities History

1. ¿Los obligaron a trabajar o lo hicieron por elección? 2. ¿Quién era dominante en América en ese momento, eran españoles? 3. ¿Eran inmigrantes legales o ilegales? 4. ¿Por qué fueron una amenaza?

12 Answers


Anonymous 08/01/2017.

Eran trabajadores pagados. China sufrió una serie de desastres disruptivos a mediados del siglo XIX, incluida la Rebelión de Taiping en los años 1850 y 60, que ayudó a causar disturbios, particularmente en la parte sur del país. Para escapar de esto y encontrar nuevas oportunidades, algunas personas salieron de China y se fueron a otro lado, incluido Estados Unidos. Estos eran inmigrantes legales antes de la ley de exclusión china de 1882, ya que Estados Unidos no tenía límites a la inmigración. Los chinos se establecieron principalmente en el oeste, ya que era el lugar más fácil para llegar desde China. Muchos blancos en estas regiones los consideraban una amenaza porque los chinos a menudo trabajaban por salarios significativamente más bajos que los trabajadores blancos. Sintieron que los chinos reducirían los salarios de los estadounidenses nativos. También temían a los chinos como culturalmente extranjeros y, les preocupaba, incapaces de asimilarse a la sociedad estadounidense.


Bartholomew. 08/01/2017.

No tenían que construir. Fue el mejor trato en ese momento. Vivir en China era mucho más miserable. Era algo así como gente del sur de la frontera que trabaja a mitad de precio hoy.


John P 08/01/2017.

Por "América", supongo que te refieres a Estados Unidos, que fue un estado sucesor de los colonos británicos de la costa este de América del Norte. De hecho, España había "poseído" gran parte de las Américas durante casi trescientos años, incluidas partes del sur y sudeste de lo que se convirtió en los EE. UU., Pero España estuvo fuera del panorama a principios del siglo XIX, aunque algunas palabras españolas han ingresado al inglés americano ( por ejemplo, lazo, lariat, cañón, sierra, nombres como Los Ángeles, que no se ven en inglés británico). Los ferrocarriles fueron construidos por financieros estadounidenses, y de hecho, parte de la mano de obra era china, especialmente en las secciones occidentales.


armouror 08/01/2017.

1 los chinos eran la fuerza de trabajo para los ferrocarriles


SSS 08/01/2017.

1. ¡Los trabajadores ferroviarios inmigrantes chinos eran en realidad esclavos que fueron vendidos en América por sus propios compatriotas! 2. Los europeos caucásicos blancos fueron la raza dominante en América en ese momento 3. Como dije antes, los inmigrantes chinos eran esclavos 4. No eran una amenaza.


Athena 08/01/2017.

No fueron forzados a venir y trabajar. Ese era el trabajo que podían hacer y no tenían un estado de bienestar en ese momento. Se esperaba que los inmigrantes, sorpresa sorpresa, trabajaran. Eran inmigrantes legales que se asimilaron a la cultura y son Ciudadanos prominentes hasta el día de hoy.


Elaine M 08/01/2017.

Estás en Internet, ¿no puedes hacer una búsqueda básica? ------------------------ La mano de obra para construir la plataforma, puentes y túneles del Pacífico Central fue hecha principalmente por muchos miles de trabajadores emigrantes de China bajo el dirección de supervisores capacitados no chinos. A los chinos se los conocía comúnmente como "Celestiales" y China como el "Reino Celestial". En esos días, los dispositivos que ahorraban mano de obra consistían principalmente en carretillas, carretas tiradas por caballos o mulas y algunas góndolas tiradas por el ferrocarril. El trabajo de construcción involucró una inmensa cantidad de trabajo manual. Inicialmente, Central Pacific tuvo dificultades para contratar y mantener a los trabajadores no calificados en su línea, ya que muchos se irían por la perspectiva de opciones de minería de oro o plata mucho más lucrativas en otros lugares. A pesar de las preocupaciones expresadas por Charles Crocker, uno de los "cuatro grandes" y un contratista general, los chinos eran demasiado pequeños en estatura, de aproximadamente 58 pulgadas (1,5 m) y un peso de alrededor de 120 libras (54 kg), [77] ] y al carecer de experiencia previa con el trabajo ferroviario, decidieron probarlos de todos modos. [78] Después de los primeros días de prueba con algunos trabajadores, con resultados notablemente positivos, Crocker decidió contratar tantos como pudo, mirando principalmente a la fuerza laboral de California, donde la mayoría de los chinos trabajaban como mineros de oro independientes o en las industrias de servicios. (por ejemplo: lavanderías y cocinas). La mayoría de estos trabajadores chinos estaban representados por un "jefe" chino que tradujo, recolectó los salarios de su tripulación, mantuvo la disciplina y transmitió las órdenes de un supervisor general estadounidense. La mayoría de los trabajadores chinos hablaban solo rudimentario o no inglés, y los supervisores típicamente solo aprendían chino rudimentario. Muchos más trabajadores fueron importados de la provincia de Guangdong de China, que en ese momento, además de la gran pobreza, sufría la violencia de la Rebelión de Taiping. La mayoría de los trabajadores chinos planeaban regresar con su nueva "riqueza" encontrada cuando el trabajo se completó. La mayoría de los hombres recibía entre uno y tres dólares por día, lo mismo que los trabajadores blancos no calificados; pero los trabajadores importados directamente de China a veces recibían menos. Un trabajador diligente podría ahorrar más de $ 20 por mes después de pagar por comida y alojamiento, una "fortuna" para los estándares chinos. Una instantánea de los trabajadores a finales de 1865 mostraba a unos 3.000 chinos y 1.700 trabajadores blancos empleados en el ferrocarril. Casi todos los trabajadores blancos se encontraban en puestos de supervisión o artes manuales y ganaban más dinero que los chinos.


Anonymous 08/01/2017.

No había legal o ilegal, solo inmigrantes. Ellos fueron pagados. Los españoles habían desaparecido hace mucho tiempo, era el edificio del ferrocarril transcontinental desde ambos extremos. En California, los hombres blancos eran borrachos, perdedores en el juego Gold Rush, con poco interés en el trabajo duro y peligroso. Los asiáticos lo hicieron metódicamente. Trajeron sus woks y té y vivieron sobriamente en el sitio de trabajo. Sólo debido a los chinos fue finalmente el ferrocarril completado. Entonces, como ahora, el inmigrante atraía a matones pero también a personas compasivas.


staisil 08/01/2017.

Los chinos eligieron trabajar. Los terratenientes blancos eran dominantes. Los chinos eran legales. Los chinos fueron percibidos como una amenaza por quitarles trabajos a hombres blancos.


poornakumar b 08/01/2017.

1. ¿Los obligaron a trabajar o lo hicieron por elección? : por elección 2. ¿Quién era dominante en América en ese momento? ¿Eran españoles? : Anglosajones 3. ¿Eran inmigrantes legales o ilegales? : Legal 4. ¿Por qué fueron una amenaza? : La paranoia inherente de los estadounidenses WASP


Gigapie 08/01/2017.

Lo hicieron por elección, para ganar dinero, idiota. Eran una "amenaza" solo para fuckbags racistas blancos.


Lucifer Morningstar 08/01/2017.

Los inmigrantes chinos compraron su camino a América por los traficantes de esclavos. Los estadounidenses manejaban Estados Unidos ya que se había encontrado oro en California y ahora el ferrocarril iba a conectar la costa este con la costa oeste. La Era Industrial recién comenzaba a gran velocidad. No había inmigrantes legales o ilegales en aquel entonces, pero ser propietario de una propiedad masculina estaba en la cima del montón. No, los chinos no fueron percibidos como una amenaza.

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